Stenskott på vintern: varför sprickan växer i kyla

Varför växer stenskott mer på vintern?

Glas rör sig med temperaturen: det krymper i kyla och utvidgas i värme. Ett stenskott är en svag punkt där de spänningarna samlas. När du startar en kall bil och defrostern blåser varmt mot en frusen ruta – eller när solen plötsligt ligger på – värms glaset ojämnt, och skadan kan då spricka vidare.

Till det kommer vinterns övriga påfrestningar: mer grus och salt på vägarna ger fler stenskott från början, och fukt som letar sig in i skadan och sedan fryser vidgar den inifrån.

Fem saker du kan göra för att skadan inte ska spricka vidare

• Spola aldrig varmt vatten på en frusen ruta. Temperaturchocken kan spräcka glaset.
• Låt defrostern tina rutan långsamt i stället för att ställa den på max direkt.
• Täck skadan med en bit tejp eller ett stenskottsplåster tills den är lagad, så håller du fukt och smuts borta.
• Undvik gropar och farthinder i onödan – vibrationer driver sprickan.
• Boka lagning snabbt. Ju tidigare desto större chans att slippa ett rutbyte.

Kan man laga stenskott när det är minusgrader?

Ja. Själva lagningen görs inomhus i verkstaden, där rutan håller rätt temperatur för att specialhartset ska fästa och härda som det ska. Du behöver alltså inte vänta på vårvärmen – tvärtom är det på vintern det är som viktigast att åtgärda skadan innan kylan hinner göra den värre. Så går stenskottslagning till: enligt Glaskedjan tar det omkring 40 minuter och görs medan du väntar.

Är skadan redan för stor eller har sprucket vidare kan rutan behöva bytas i stället – läs mer om hur du avgör om skadan går att laga eller måste bytas.

Vad gäller för försäkringen?

Glasskador ingår normalt i bilens halv- eller helförsäkring, och vid stenskottslagning är självrisken ofta låg – enligt försäkringsbolagen vanligen 0–200 kr om bilen är minst halvförsäkrad. Vi hjälper dig med skadeanmälan och sköter kontakten med bolaget. Exakta villkor bestäms alltid av ditt försäkringsbolag.